Ispirata alla sorella maggiore Golf, la nuova Polo, giunta al quinto restyling, si presenta con nuovi motori amici dell’ambiente e più economici.

Al recente Salone internazionale dell’auto di Ginevra la Volkswagen ha svelato la nuova Polo.
Il presidente della casa automobilistica tedesca in una recente intervista ha voluto sottolineare l’importanza dell’aver trasferito sulla nuova Polo alcuni concetti tecnologici e stilistici appartenenti alla Golf, per garantire al nuovo modello qualità e garanzia di affidabilità finora appartenuti soltanto a modelli di classe superiore.
La nuova Polo è la prima autovettura al mondo progettata per accontentare le severe norme sul “crash test” ed ottenere il massimo riconoscimento in fatto di sicurezza contrassegnato con 5 stelle.
Per arrivare a questo risultato si è intervenuti aumentando la rigidità statica della carrozzeria. La versione della nuova vettura destinata al mercato europeo sarà anche dotata, in fatto di sicurezza, dell’ESP con assistenza della partenza in salita, set di air bag ad alta efficacia (compresi quelli per la testa ed il torace integrati nello schienale del sedile anteriore), tendicintura e limitatore di tensione della cintura di sicurezza, poggiatesta attivi anteriori ed ancoraggi Isofix per i seggiolini dei bambini.
Malgrado aggiornamenti, miglioramenti ed aggiunta di nuovi dispositivi, la nuova gamma della vettura tedesca è più leggera del 7,5% rispetto alla versione precedente.

Così come le motorizzazioni: sono stati inseriti nuovi propulsori TSI e TDI e la possibilità di avere il cambio a doppia frizione a sette rapporti (DSG) che garantisono una drastica riduzione di consumi ed emissioni di gas nocivi per l’ambiente. In particolare emergono le qualità del 1.200cc TSI. Questo motore quattro cilindri turbo con iniezione diretta è capace di erogare una potenza massima di 105 cavalli consumando solo cinque litri e mezzo di carburante ogni 100 chilometri con un risparmio del 19% rispetto al propulsore precedente.
La nuova Polo verrà messa in commercio con cinque motorizzazioni a benzina, 1.200cc da 60 o 70 cavalli, 1.400 da 85 cavalli ed il sopra citato 1.200 TSI e tre motorizzazioni diesel, 1.600cc Common Rail da 75 o 90 o 105 cavalli. In un secondo tempo sarà disponibile la tecnologia BluMotion che verrà allestita nel motore 1.600cc TDI e diventerà il motore turbodiesel più economico ed ecologico al mondo.
Il consumo medio di carburante è di 3.8 litri ogni 100 chilometri. Il pacchetto BluMotion potrà essere disponibile su tutte e tre le linee di allestimento della nuova Volkswagen Polo.
Si parte dall’allestimento base Trendline, all’allestimento medio Comforline, fino ad arrivare al top con Highline, tre o cinque porte. Migliorata la tenuta di strada grazie all’introduzione di carreggiate maggiorate di 30 millimetri e dal nuovo sterzo elettroidraulico che, oltre ad avere una maggiore sensibilità e precisione di marcia, garantisce un minor consumo di carburante.
Lunga 3.95 metri, larga 1.68 ed alta 1.45 la nuova Polo è stata sviluppata sul pianale della Seat Ibiza. La capacità del bagagliaio può variare dai 280 ai 952 litri.
Ma la somiglianza con la Golf non riguarda solo l’aspetto esteriore della nuova Polo, ma anche nell’abitacolo. Le uniche differenze che contraddistinguono i due modelli le troviamo nella parte centrale della plancia, rivolta verso il conducente e dal volante a tre razze. I dettagli sono decisamente di categoria superiore rispetto al segmento alla quale appartiene la Polo a cominciare dalla strumentazione retroilluminata, al nuovo indicatore digitale del livello carburante e, come optional a pagamento, l’integrazione nella plancia del navigatore satellitare di ultima generazione.
Gli altri optional a richiesta sono: il tettuccio scorrevole/apribile panoramico, fanali bi-xeno e luci posteriori a led, luce di svolta statica integrata nei fendinebbia, luci diurne, air bag a tendina sia davanti che dietro, dispositivo di viva voce.

La produzione della nuova Polo è già stata avviata, ma la commercializzazione avverrà solamente con l’inizio dell’estate.
Per quanto riguarda il listino prezzi, la Volkswagen non lo ha ancora reso noto, ma alcune indiscrezioni parlano di un prezzo lancio compreso tra gli 11.500 e i 12.000€.
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